pn – pt: 9.00 - 18.00, sb: 9.00 - 14.00
SZUKAM PO ROZMIARZE
Produkt, który wybrałeś jest aktualnie niedostępny. Zadzwoń po więcej informacji.
Radar DIMAX R8 XL 215/45 R17 91Y
Opis produktu
Dane techniczne
Etykieta EU
Gwarancja
Opis
OMNI UNITED GROUP to firma z siedzibą w Singapurze, która jest właścicielem marki RADAR. W swoim portfelu posiada jeszcze marki: PATRIOT, CORSA, AMERICAN TOURER, TECNICA. Firma została założona w roku 2003. Rocznie sprzedaje ponad 5 milionów sztuk opon do 50 krajów świata, w tym 2 miliony sztuk w USA. Firma projektuje swoje produkty w Singapurze, natomiast produkcja opiera sie na współpracy z producentami z Tajlandii, Indonezji, Chin i Indii. Posiada 9 globalnych certyfikatów, w tym DOT i ECE. Rocznie przeprowadza 16 audytów, które zapewniają utrzymanie wysokiego poziomu jakościowego, bezpieczeństwa i ochrony środowiska. W celu zapewnienia ciągłości dostaw, firma posiada rozbudowaną, własną sieć dystrybucji, która obejmuje min. Europę i USA.
Marka RADAR została wprowadzona na rynek w 2006 roku. Obejmuje opony osobowe, dostawcze, SUV i opony terenowe. Od samego początku marka RADAR jest flagowym produktem firmy.
W segmencie opon terenowych znajdziemy opony: opona AT - RADAR RENEGADE AT-5, opona MT - RADAR RENEGADE R7, opona RT - RADAR RENEGADE RT+ oraz opona stylizowana na klasyczną - RADAR RENEGADE CLASSIC.
Pozycjonowanie - klasa średnia
Poziom cenowy - średni/wysoki
Dane podstawowe
| Typ pojazdu: | Opony samochodowe |
| Rozmiar: | 215/45 R17 |
| Bieżnik: | DIMAX R8 XL |
| Sezon: | letnie |
| Rok produkcji: | |
| Kod towaru: | DSC0584 |
| Czas dostawy: | 2-7 dni |
Parametry techniczne
| Indeks prędkości: | Y do 300 km/h |
| Indeks nośności: | 91 do 615 kg na oponę |
| Opór toczenia: | Klasa C |
| Przyczepność na mokrej nawierzchni: | Klasa B |
| Hałas zewnętrzny: | 72 dB |
| Rant ochrony: | - |
| Homologacja: | - |
Ponieważ nieznana jest dokładna data produkcji opony, może zostać ona dostarczona w wersji z etykietą wg normy WE 1222/2009 lub WE 2020/740 i w obydwu wariantach będzie to nowy i pełnowartościowy produkt.
Etykieta UE WE 1222/2009
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 1222/2009 (PDF).
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
Gwarancja na opony marki RADAR
1. gwarancja jest udzielana na okres 2 lat od daty zakupu.
2. gwarancja obejmuje wszelkie wady i uszkodzenia, które powstały z winy producenta,
3. w przypadku uznanej reklamacji opony zostaną naprawione, wymienione na nowe lub otrzymasz stosowny rabat na zakup nowych (w zależności od stopnia zużycia reklamowanych opon).
Gwarancją nie są objęte, w szczególności:
1. uszkodzenia mechaniczne, powstałe z niewiedzy użytkownika (błędna eksploatacja),
2. uszkodzenia w trakcie usługi montażu,
3. złych warunków przechowywania opon
4. uszkodzenia opony związane ze złym stanem technicznym pojazdu, w którym opony są montowane,
5. uszkodzenia opony spowodowane zdarzeniami losowymi (np. wjazd na przeszkody drogowe, awaryjne hamowanie, przebicie),
6. ogumienie, które było w jakikolwiek sposób naprawiane
7. opony całkowicie zużyte tj. głębokość bieżnika równa lub poniżej TWI.
Ogólne warunki zgłaszania i rozpatrywania reklamacji znajdują się TUTAJ
Bezpieczne zakupy
Pomoc w poszukiwaniach
Doradztwo techniczne
Ekspresowa wysyłka
